Уже более 50 лет в США и Европе появилась мода, которая стала целым направлением — зимний караваннинг. Любители горнолыжных склонов отправлялись к ним на собственных автодомах или автотрейлерах (прицепные дома на колесах). А ведь тогда жилые мобильные дома были приспособлены к минусовым температурам гораздо хуже чем современные модели Winnebago.
Прежде всего зимний автодом обладает двойными стенками с изоляцией и двойным полом с подогревом. Толщина боковых панелей составляет 3 см, крыша и пол на сантиметр толще. Окна «мобильной дачи» на зиму оснащаются термоматами. Обязательным с точки зрения комфорта стало наличие в автотрейлере теплой воды и обогревателя.
При путешествии в горной местности помимо зимней резины путешественники берут с собой цепи противоскольжения. В емкости двойного пола поместится и спортивный инвентарь, и лопата для снега.
Зимний караванинг стал популярен в России во многом
Недостаток гостиниц (и качества обслуживания в них) также играет на руку самостоятельным караванерам. Тем более, что цены на автотрейлеры снижаются по мере насыщения рынка. Автокемпер позволяет взять с собой все необходимое туристу в дороге, причем путешествовать можно всей семьей, с друзьями или даже коллегами (корпоративный караванинг). В автодоме есть кухня, холодильник, зона отдыха, душ.
Тем, кто пропустил эту зиму, но планирует совершить путешествие в доме на колесах летом, стоит знать, что кемпинги появляются в России как грибы после дождя. По наезжанным туристическим направлениями возникают целые
Сегодня караванинг становится актуальным видом туризма по дорогам России. Вместе с тем есть ряд факторов, которые пока сдерживают рост этого вида путешествий:
- слаборазвитая инфраструктура;
- низкое качество дорог;
- малая информированность населения о караванинге в России.
Впрочем, эти задачи решаются, и чем более массовым становится движение караванеров, тем быстрее бизнес и государство увидят перспективу вложений в
